香麗高速土建施工第十一標(biāo)段三工區(qū)第一棵樁基開始澆灌

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    3. 發(fā)布:2016-04-07
    4.     4月3日13時(shí),香麗高速公路土建施工第十一標(biāo)段三工區(qū)“首件制”樁基擋墻第一棵樁基在監(jiān)理單位的旁站監(jiān)理下,開始澆灌樁芯混凝土。
          香麗高速第十一標(biāo)段三工區(qū)(第二直管項(xiàng)目部)的施工內(nèi)容為松園橋連接線和松園橋互通立交區(qū),目前施工的A匝道AK0+130至AK0+240擋墻樁基礎(chǔ),設(shè)計(jì)為抗滑樁,樁長(zhǎng)10米,樁徑2米。經(jīng)設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、施工共同驗(yàn)收,已完成的5棵抗滑樁均符合樁芯混凝土澆灌要求。在施工用電不通、原材料供應(yīng)不足等施工條件不具備的情況下,三工區(qū)克服困難、多方想辦法、加班加點(diǎn),比施工進(jìn)度計(jì)劃提前5天,超出既定月產(chǎn)值6萬多元。
          樁基擋墻是高速公路的路基主體工程中一種常見的路基支擋構(gòu)造物,用來支撐路基填土,防止填土滑移失穩(wěn)。由于擋墻下地基土層覆蓋層過厚且地基承載力不足,為避免將擋墻置于不穩(wěn)定的土層上,或避免擋墻基礎(chǔ)埋置太深,因此需要采用樁基,在樁基上設(shè)置承臺(tái),并將擋土墻設(shè)在承臺(tái)之上,使擋墻獲得足夠的穩(wěn)定性和承載力。

                                              第二直管項(xiàng)目部 劉炬/攝影報(bào)道
                                                  (責(zé)任編輯:王必仕)

      澆灌前檢測(cè)

      放置鋼筋籠

      澆灌過程中

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