鎮(zhèn)果公路項目楊家灣隧道順利開工進洞

4月18日上午,鎮(zhèn)果公路項目施工點楊家灣隧道外雨絲密織。8時整，隧道口一陣鞭炮聲宣告著鎮(zhèn)果公路項目楊家灣隧道順利進洞施工。

進洞儀式上，鎮(zhèn)果公路項目總工提出，楊家灣隧道施工務必嚴格按照質(zhì)量標準和管理要求落實各項制度措施；從質(zhì)量、安全、管理方面向高起點高標準和高目標組織隧道施工，并堅持隧道二十四小時旁站制，以便按照節(jié)點目標早日實現(xiàn)貫通目標。

為確保該項目楊家灣隧道按期進洞,項目部班子主動作為，多次研討制定詳細施工方案，按照集團和公司“四保一控一樹”的實施細則，對施工場地和臨時設施進行周密規(guī)劃。結合隧道址區(qū)沿線地形地貌特點，克服鎮(zhèn)雄縣連日陰雨濕冷的天氣，對進場道路、鋼筋加工棚、班組駐地等臨建的規(guī)劃布置，積極與當?shù)卣畢f(xié)商征地事宜,認真組織人材機，按照既定計劃倒排工期為隧道的順利進洞做了各項充足準備工作。楊家灣隧道是該項目進場動工的第一個隧道，當前鎮(zhèn)果項目各施工點按照節(jié)點目標推進，力爭在二季度超額完成節(jié)點目標，為年度指標完成搶占先機。

項目簡介：楊家灣隧道位于昭通市鎮(zhèn)雄縣南臺街道辦五谷村委會楊家灣村名小組附近,隧道設計為一座雙向四車道分離式短隧道，左線起止里程ZK18+208～ZK18+661，全長453米，所在路段縱坡為2.9%，橫坡2%，最大埋深106米；右線起止里程K18+200～K18+667，全長467米，所在路段縱坡為2.9%，橫坡2%，最大埋深98米。左右幅隧道線間距為25.48—34.5米。隧道除進口端左幅洞口與路基挖方段相接外，其余進口端右幅和出口端左右幅洞口分別與擬建的鐵匠坪大橋、楊家灣大橋橋隧相連.隧道主洞采用三心圓曲墻式斷面方案，內(nèi)輪廓定為拱高770厘米，半徑為625厘米的單心圓曲邊墻結構。